| Kilomètres : 2000 Kms |
Carnet d'entretien : oui |
| Cylindrée : 1125 cc |
Garantie : Oui |
| Puissance : 146 ch. |
Couleur : noire |
| Année : 2009 |
Etat : Occasion |
| Type : Sportive |
1ère main : oui |
| Mise en circulation : 24/10/2009 |
Options : Buell 1125R, 24/10/09, Garantie jusqu'au 24/10/11, 1ère main, rodage très minutieux, pas de piste ni de stunt, full power 146cv, pot FMF APEX CARBON, feu arrière à leds blanc, clignotants arrières à leds Shaft (pas sur les photos), révision des 1000km faite, carnet d'entretien, manuel d'utilisation, pièces d'origine disponibles, environ 2000km (je m'en sert dès que je peux quand même), prix à débattre dans la limite du raisonnable ou échange contre roadster type KTM SuperDuke (R), Yamaha FZ1, Mo |
| Description : Buell 1125R, 24/10/09, Garantie jusqu'au 24/10/11, 1ère main, rodage très minutieux, pas de piste ni de stunt, full power 146cv, pot FMF APEX CARBON, feu arrière à leds blanc, clignotants arrières à leds Shaft (pas sur les photos), révision des 1000km faite, carnet d'entretien, manuel d'utilisation, pièces d'origine disponibles, environ 2000km (je m'en sert dès que je peux quand même), prix à débattre dans la limite du raisonnable ou échange contre roadster type KTM SuperDuke (R), Yamaha FZ1, MotoMorini Corsaro, Harley XR1200(X), Benelli TnT 1130, MV Agusta Brutale...etc...étudie toutes propositions même autre que Roadster... |
Personalisation / Tuning : Buell 1125R, 24/10/09, Garantie jusqu'au 24/10/11, 1ère main, rodage très minutieux, pas de piste ni de stunt, full power 146cv, pot FMF APEX CARBON, feu arrière à leds blanc, clignotants arrières à leds Shaft (pas sur les photos), révision des 1000km faite, carnet d'entretien, manuel d'utilisation, pièces d'origine disponibles, environ 2000km (je m'en sert dès que je peux quand même), prix à débattre dans la limite du raisonnable ou échange contre roadster type KTM SuperDuke (R), Yamaha FZ1, Mo |
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